“Algum secretário está preocupado em Jefferson ser candidato? Eu desconheço e chego a achar que é uma invenção para ver se cola (risos). Na verdade, eu tenho preocupação com a pessoa do Jefferson, que até poderia ter um futuro político no parlamento estadual ou federal. Mas a sede de poder do seu partido o deve queimar antes da hora, podendo inviabilizar seu futuro”. A advertência foi feita ao blog pelo prefeito Wladimir Garotinho (PP).

Wladimir respondeu às alfinetadas do PT de Campos, por parte do seu secretário de Comunicação, Gilberto Gomes, em entrevista ao programa Folha no Ar, na manhã de sexta (9). Que teve parte repercutida na coluna Ponto Final, na Folha da Manhã de sábado (10). Gilberto provocou o governo municipal sobre uma candidatura petista a prefeito de Campos em 2024, encabeçada pelo professor Jefferson Manhães de Azevedo, reitor do IFF:

— Tanto o Wladimir (PP) quanto seus secretários têm se preocupado — disse Gilberto à Folha FM 98,3.

TRANSPORTE PÚBLICO DE CAMPOS

A despeito das cutucadas político-eleitorais, a jovem liderança do PT goitacá elogiou a reabertura do Restaurante Popular em Campos por Wladimir. Mas fez críticas contundentes à situação do transporte público no município:

— A questão do transporte público é central. Às vezes, ficamos perdidos na discussão política, de bastidores, mas a vida do povo trabalhador de Campos, no transporte público, é muito sofrida. Não há construção de política pública neste sentido — questionou Gilberto no Folha no Ar. E mereceu resposta detalhada de Wladimir:

— O transporte público em Campos é complexo e não tem solução rápida. Sempre foi dito isso, por qualquer estudioso do assunto, não por palpiteiros. Isso se deve a extensão territorial do município e o sucateamento das empresas. Temos um projeto e está sendo colocado em prática, requer tempo, mas a direção sempre é mais importante do que a velocidade. Não adianta ser afobado e fazer errado, como fez Rafael Diniz (Cidadania), e caotizar todo o sistema. Temos estações de integração sendo construídas, temos bilhetagem eletrônica unificada sendo licitada e onde hoje atuam as vans, devido a um acordo judicial, passarão a atuar microônibus, dando mais conforto aos usuários. Hoje a Prefeitura investe cerca R$ 3 milhões por mês em subsídio de óleo diesel aos ônibus e vans. Se não fosse essa política pública, todos já teriam fechado as portas ou a passagem teria que estar bem mais elevada. Portanto, uma decisão política, uma política pública em benefício da população. Após a consolidação das estações, vamos ao passo seguinte: a modernidade da nossa frota, com os ônibus elétricos. Já estamos em conversa com a Enel X e com uma empresa chinesa para viabilizar o modelo na cidade — garantiu o prefeito.